realtimevaluation В списъка на чакащите

Kennisbank

Как правите вземането на решения предаваемо с помощта на AI

Къде се крие зависимостта

Всеки купувач рано или късно пита едно нещо: какво се случва, ако собственикът отпадне за три месеца. При много компании отговорът е неудобен. Не защото няма хора, които могат да поемат работата, а защото решенията, които задават посоката — на кой клиент да се даде приоритет, коя оферта да се коригира, кой риск е приемлив — се намират в главата на един човек. Тази глава няма документ, няма правило, само опит, който никъде не е записан.

Тази зависимост не е възникнала от нежелание. Тя е възникнала, защото вземането на решения вървеше по-бързо от документирането им, и защото всяко изключение имало причина, която е била ясна в момента и никога след това. Компания на десет години има зад гърба си хиляди такива моменти. Почти никой от тях не е записан.

Какво вече се променя чрез AI

Вземането на решения не е един блок. То се състои от стъпки, и тези стъпки не се засягат по еднакъв начин от онова, което AI може днес.

Част от вземането на решения е по същество разпознаване на образци: при дадена комбинация от фактори, какво е правил собственикът предишните десет пъти. Тази част може да бъде извлечена от историческите данни — оферти, имейли, одобрения — и AI-система може вече днес да разкрие тези образци и да ги предложи като предложение. Това не е бъдещ образ, това се случва вече сега в компании, които имат подредени данни за вземане на решения.

Втора част е вземане на решения с надзор: AI предлага резултат на база на записани правила, но човек одобрява или отхвърля, с посочена причина. Този слой носи най-голяма полза за предаваемостта, защото причината при отхвърляне е точно онова, което досега никъде не е било записано. Всяко отхвърляне така се превръща в правило, което следващия наследник вече не трябва да пита собственика.

Трета част остава човешка работа, и това е по-голям дял, отколкото мениджърите често мислят: решения, които зависят от взаимоотношение, от неявна договорка от миналото, или от преценка на риск, която не е в данните, а в усещането на човек, който познава клиента от двадесет години. Тази част не може да се автоматизира само чрез назоваването й като процес. Може обаче да бъде намалена, като се направи явна веднага щом се появи.

Разликата между компаниите не е в технологията — тя е сравнимо достъпна за всички — а в това дали вече съществуват данни за вземане на решения, върху които да се строи. Компании, които са структурирали своите оферти, изключения в цените и кореспонденция с клиенти, могат вече сега да направят тези първи два слоя видими. Компании, при които всичко се намира в главите и разпилените пощенски кутии, трябва първо да направят тази стъпка, преди AI да може да направи нещо с това.

Защо това засяга купувача

Купувачът не оценява оборота, който съществува, а оборота, който продължава да съществува без настоящия собственик. Вземането на решения, което се намира само в тази глава, за купувача е риск, който той калкулира в цената, а не качество, което възнаграждава. Колкото повече от повторяемия слой на решения е записан — като правило, като предложение с надзор, като документирано изключение — толкова по-малък става този риск и толкова по-лесно останалата част от компанията може да бъде оценена по собствените си качества: качество на печалбата, разпределение на клиентите, потенциал за растеж. Зависимостта от един човек се отразява практически на почти всеки друг двигател на стойността; рядко е изолиран проблем.

Как правите вземането на решения предаваемо, без да увредите отношенията

Превръщането в предаваемо не започва с премахването на собственика от решението, а с направата на видимо на онова, което точно определя решението. Това може да стане в стъпки, които не засягат ежедневните отношения: документиране на кои отклонения от стандартните условия са одобрени и защо, кои клиенти имат статут на изключение и на база на каква договорка, кои рискове са съзнателно приети. Нищо от това не променя как собственикът се държи с клиентите. Променя единствено дали това знание се превръща в документ или остава спомен.

После част от тази записана логика може да бъде предадена на система като предложение, с човек — не непременно собственикът — който одобрява или отхвърля. Така зависимостта постепенно се премества от човек към процес с надзор, което за купувача представлява коренно различен рисков профил в сравнение с процес, който съществува единствено докато тази конкретна личност е налична.

Това на практика засяга и други двигатели на стойността: как отношенията с клиентите стават предаваеми, без собственикът да остане единственото лице за контакт, как знанието за условията и отношенията с доставчиците се документира, и как специализирано знание, което се намира само у един човек, става достъпно за други. За тези, които обмисляте последствия за персонала при преразпределяне на роли при вземане на решения: за това важат отделни законови изисквания, независими от онова, което е описано тук.

Какво носи това, и какво не

Документирането на логиката за вземане на решения не води до гарантирано поемане на задачи, и не всяко решение може да се вкара в правило. Онова, което наистина носи, е поглед: коя част от вземането на решения вече може да бъде изведена от данните, коя част може да бъде предадена с надзор, и коя част засега остава при определен човек. Това разпределение — и коя работа в тази конкретна компания действително може да бъде поета от AI — се картографира по задача с работния скенер на FTE TO AI.

Какво можете да направите сега

За да видите дали зависимостта от собственика е двигателят, който днес най-силно натиска цената ви, или дали нещо друго — управленска информация, която не е навреме или не е надеждна, марж, концентрация на клиенти — тежи повече, безплатната проверка на стойността дава първа представа: осем кратки въпроса, по един за всеки двигател на стойността. За тези, които искат да знаят по-широко какво точно натиска цената, основната информация се намира в общ преглед на факторите, които намаляват стойността на компания. Пълният скенер за стойност, с оценки на зрелостта по двигател и двегодишен календар до момента на изход, е в процес на изграждане.